Τραγικό θάνατο βρήκε το Σάββατο στη θαλάσσια περιοχή του Κάβο Γκρέκο στην Αμμόχωστο ο 77χρονος Ντίμης Μαυρόπουλος, γνωστός επιχειρηματίας και εμβληματική μορφή του κυπριακού μηχανοκίνητου αθλητισμού.Η κόρη και η
συμβία του, οι οποίες επέβαιναν μαζί του στο σκάφος, διασώθηκαν και νοσηλεύονται στο Γενικό Νοσοκομείο Αμμοχώστου.
Το σκάφος στο οποίο βρίσκονταν παρασύρθηκε από την έντονη θαλασσοταραχή και προσάραξε σε βράχια στην περιοχή των Αγίων Αναργύρων. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο γυναίκες κατάφεραν να εγκαταλείψουν εγκαίρως το σκάφος, προτού αυτό καταστραφεί.
Ο 77χρονος ανασύρθηκε χωρίς τις αισθήσεις του από ελικόπτερο Έρευνας και Διάσωσης και μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Αμμοχώστου, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του.
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη cyprustimesnews (@cyprustimesnews)
«Τα κύματα κτυπούσαν όλα στο πλοίο και το έριξαν με δύναμη στα βράχια» – «Του φώναζαν φίλοι του να κατέβει»
Συγκλονίζει η μαρτυρία αυτόπτη μάρτυρα που βρέθηκε στην περιοχή των Αγίων Αναργύρων στο Κάβο Γκρέκο, εκεί όπου σημειώθηκε η τραγωδία στη θάλασσα όταν το σκάφος του Ντίμη Μαυρόπουλου χτύπησε στα βράχια με αποτέλεσμα να βρει τραγικό θάνατο.
«Ο Μαυρόπουλος ξεκίνησε τις μηχανές και πήγαινε προς τα μέσα και σε μια φάση οι μηχανές του έσβησαν». Ο αυτόπτης μάρτυρας ανέφερε στον Φιλελεύθερο ότι το πλοίο ήταν σε τροχιά σύγκρουσης με άλλο πλοίο.
«Το πλοίο του Μαυρόπουλου έκανε στροφή προς τα αριστερά, η οποία ήταν μοιραία. Το πλοίο γύρισε πλάγια και έρχονταν τα κύματα και κτυπούσαν όλα πάνω του και το έριξαν με δύναμη στα βράχια. Πήρε 4-5 φορές κλήση για να αναποδογυριστεί και σε εκείνο το σημείο, πήδηξαν οι δύο γυναίκες στη θάλασσα. Στο μεταξύ, είχε φτάσει και το ελικόπτερο.
Οι βάρκες της Αστυνομίας δεν μπορούσαν να προσεγγίσουν με τίποτε. Πρέπει να ήταν 10-11 μποφόρ οι άνεμοι».
Συνεχίζοντας τη συγκλονιστική αφήγησή του είπε ότι η Αστυνομία και το ελικόπτερο επικεντρώθηκαν αμέσως στο πλοίο του Μαυρόπουλου, όταν αντιλήφθηκαν τον θανάσιμο κίνδυνο που διέτρεχε. «Οι αστυνομικοί κατέβαλαν τεράστια προσπάθεια και λόγω των ανέμων το ελικόπτερο κατέβηκε και ανέβηκε πολλές φορές διότι δεν μπορούσε να σταθεροποιηθεί».
Συγκλονίζει επίσης το γεγονός, ότι στο σημείο έφτασαν πολλοί φίλοι του Μαυρόπουλου, οι οποίοι του τηλεφώνησαν και τον παρακαλούσαν να βγει από το πλοίο. «Τον πήραν τηλέφωνο πριν να ξεκινήσει να πάει μέσα, του είπαν να κατέβει αλλά φαίνεται να αρνήθηκε, λέγοντας τους ότι θα σώσει το πλοίο. Ήταν δίπλα μου αυτοί που του μιλούσαν και του φώναζαν. Ήρθε και ο ιδιοκτήτης του πρώτου πλοίου που βούλιαξε. Κρατούσε το κεφάλι του. Τους είπε ο άνθρωπος πάρτε τον τηλέφωνο γιατί δεν θα γλυτώσουν».
Μεγάλη επιχείρηση διάσωσης
Μετά τη λήψη της σχετικής πληροφορίας, το Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης ενεργοποίησε το Εθνικό Σχέδιο «ΝΕΑΡΧΟΣ», καθώς συνολικά τρία σκάφη βρίσκονταν σε κίνδυνο στη θαλάσσια περιοχή του Κάβο Γκρέκο.
Όπως ανακοίνωσε το ΚΣΕΔ, τα δύο από τα τρία σκάφη καταστράφηκαν ολοσχερώς μετά την προσάραξή τους σε βράχια, εξαιτίας των ιδιαίτερα δυσμενών καιρικών συνθηκών.
Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης ανασύρθηκαν συνολικά έξι άτομα. Ένα πρόσωπο διασώθηκε από περίπολο της Αστυνομικής Διεύθυνσης Αμμοχώστου και είναι καλά στην υγεία του, ενώ άλλα πέντε ανασύρθηκαν από ελικόπτερα Έρευνας και Διάσωσης.
Δύο από τους διασωθέντες ήταν καλά στην υγεία τους και αποδεσμεύτηκαν αφού τους παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες. Η κόρη και η συμβία του Ντίμη Μαυρόπουλου μεταφέρθηκαν και νοσηλεύονται στο Γενικό Νοσοκομείο Αμμοχώστου, ενώ για τον 77χρονο επιχειρηματία η επιχείρηση είχε τραγική κατάληξη.
Ποιος ήταν ο Ντίμης Μαυρόπουλος
Ο Ντίμης Μαυρόπουλος γεννήθηκε το 1949 στη Λεμεσό και συνέδεσε το όνομά του τόσο με την κυπριακή επιχειρηματικότητα όσο και με τους αγώνες αυτοκινήτου.
Άρχισε να ασχολείται με το ράλι από την εφηβική του ηλικία και μέχρι τα 20 του χρόνια είχε ήδη κατακτήσει σημαντικές διακρίσεις σε τοπικούς αγώνες. Το 1969 μετακόμισε στο Λονδίνο, όπου ανέλαβε τη λειτουργία του ευρωπαϊκού γραφείου της οικογενειακής επιχείρησης εξαγωγής φρούτων.
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Junior Chamber International – JCI Lemesos (@jcilemesos)
Παράλληλα συμμετείχε σε αγώνες ράλι κρος στη Βρετανία και στην υπόλοιπη Ευρώπη, συνεχίζοντας να επιστρέφει στην Κύπρο για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλι. Στη μακρά αγωνιστική του διαδρομή οδήγησε, μεταξύ άλλων, Ford Escort, Lotus Esprit, Talbot Sunbeam Lotus, Audi Quattro και Mitsubishi Evo 9.
Το 1986 κατέκτησε για πρώτη φορά το Κυπριακό Πρωτάθλημα Ράλι και την ίδια χρονιά τερμάτισε δεύτερος στο Rothmans International Cyprus Rally. Στέφθηκε ξανά πρωταθλητής το 1988, ενώ το 1990 πέτυχε ένα ιστορικό ρεκόρ, κερδίζοντας και τους επτά αγώνες του πρωταθλήματος, περιλαμβανομένου του Rothmans International Cyprus Rally.
Η παρουσία του στις κυπριακές ειδικές διαδρομές συνεχίστηκε για περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες, καταγράφοντας σειρά σημαντικών διακρίσεων και καθιερώνοντάς τον ως μία από τις σημαντικότερες μορφές του κυπριακού ράλλυ