Σε εθνικό πένθος βρίσκεται η Βουλγαρία, την ώρα που διερευνώνται τα αίτια της διπλής καραμπόλας με τραγικό απολογισμό 12 νεκρούς και 51 τραυματίες.Ενας Ρουμάνος οδηγός συνελήφθη και ανακρίνεται εν
μέσω των ερευνών για τα αίτια του δυστυχήματος. Κλιμάκιο δέκα ερευνητών της αρμόδιας Εθνικής Επιτροπής Ερευνών έχει αναλάβει τη διερεύνηση της τραγωδίας που άφησε 12 νεκρούς και 51 τραυματίες. Η πυκνή ομίχλη, η ολισθηρότητα του οδοστρώματος αλλά και η έλλειψη επαρκούς σήμανσης για τις επικίνδυνες καιρικές συνθήκες βρίσκονται στο επίκεντρο.
Σύμφωνα με τον κυβερνήτη της πόλης Γιάμπολ, έχει συληφθεί και ανακρίνεται ένας Ρουμάνος οδηγός που είχε σταματήσει τη νταλία εν μέσω δύσκολων καιρικών συνθηκών.
Οπως μεταδίδει η ΕΡΤ, στο στόχαστρο επικρίσεων βρίσκεται η κυβέρνηση του Ρούμεν Ράντεφ, ενώ ο Βούλγαρος πρωθυπουργός απαντώντας, ζήτησε να διερευνηθεί τι απέγιναν τα κονδύλια που προορίζοντας για έργα ηλεκτρονικής σήμανσης και συντήρησης του οδοστρώματος.
Συγκλονιστικές μαρτυρίες
Συγκλονίζουν οι μαρτυρίες όσων έζησαν την τραγωδία. Τραυματίας περιγράφει τις δραματικές στιγμές που ακολούθησαν τη σύγκρουση: «Τα τζάμια έσπασαν και έπεφταν παντού. Ήμασταν ο ένας πάνω στον άλλον. Άλλοι είχαν πέσει, άλλοι είχαν τραυματιστεί, ενώ κάποιοι είχαν παγιδευτεί και δεν μπορούσαν να απεγκλωβιστούν».
«Πολλοί, πολλοί άνθρωποι πέθαναν εδώ. Ένας άντρας πέθανε ακριβώς πίσω μου», αναφέρεται σε άλλη μαρτυρία.
Το χρονικό της τραγωδίας
Το πολύνεκρο δυστύχημα σημειώθηκε στον αυτοκινητόδρομο Τράκια (Trakia), τον βασικό οδικό άξονα που συνδέει τη Σόφια με το Μπουργκάς και αποτελεί έναν από τους πλέον πολυσύχναστους δρόμους της χώρας.
Η δεύτερη καραμπόλα συνέβη στο ρεύμα προς Σόφια, ενώ οδηγοί έκαναν στάση προκειμένου να πληροφορηθούν τι είχε συμβρεί στο αντίθετο ρεύμα, μισή ώρα αργότερα.
Ο αυτοκινητόδρομος διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ), ενώ το όριο ταχύτητας φτάνει τα 140 χιλιόμετρα την ώρα. Η άσφαλτος στο σημείο, είναι σχετικά καινούργια, καθώς έχει τοποθετηθεί πριν από περίπου δύο χρόνια. Ωστόσο, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι σε συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες παρουσιάζει αυξημένη ολισθηρότητα.
Το πρόβλημα της οδικής ασφάλειας στον συγκεκριμένο αυτοκινητόδρομο δεν είναι καινούργιο, καθώς έχουν καταγραφεί και άλλα σοβαρά τροχαία δυστυχήματα τα προηγούμενα χρόνια, με τις καιρικές συνθήκες και την κατάσταση του οδοστρώματος να συγκαταλέγονται συχνά στους παράγοντες που εξετάζονται.